Починка автооткрывания двери посудомоечной машины Siemens Zeolith
Если механизм плавного закрытия на фронтальной панели вашей техники перестал функционировать, скорее всего, причиной является износ толкающей тяги. Эта деталь, обеспечивающая соединение панели управления и фиксатора, пластиковая и может сломаться после 4-7 лет постоянной работы. Код детали для заказа – 00653847, в некоторых модификациях может применяться 00611907.
Прежде чем начинать разборку, в обязательном порядке отключите устройство от водопровода и электросети. Демонтируйте нижний щиток, открутив два крепежа у основания, чтобы получить доступ к силовому агрегату и блоку защелки. Внимательно осмотрите привод: трещина на корпусе рычага будет свидетельствовать о неисправности.
Поставьте новую тягу, соединив направляющие с пазами на исполнительном механизме. Убедитесь в свободном ходе штока до установки панели обратно – перемещение обязано быть легким и беспрепятственным. После монтажа проведите тестовый цикл без предметов внутри, чтобы проверить работу защелки в конце программы.
Диагностика неисправности механизма доводчика
Оцените плавность движения створки ручным способом. Откройте дверцу на 10-15 сантиметров и дайте ей закрыться самостоятельно. Исправное состояние характеризуется плавным, беззвучным движением до фиксации. Рывки, скрежет или полная остановка указывают на проблему.
Удалите нижний щиток прибора для получения доступа к узлу. Внимательно изучите зубья редукторной передачи на предмет повреждений и истирания. Цельность белого пластмассового толкателя в узле – важнейший показатель; его поломка целиком блокирует функционал.
Протестируйте работу доводчика при отключенной фиксирующей защелке. Отсоедините связующий элемент от крепления на створке. Аккуратное движение узла должно приводить к самостоятельному втягиванию штока. Отсутствие этого действия подтверждает неисправность внутренней пружины или гидравлической системы.
Измерьте сопротивление основных компонентов мультиметром. Корректно работающий демпфирующий элемент отображает постепенное изменение показаний в движении. Разрыв цепи или стабильно бесконечное сопротивление означают необходимость замены модуля.
Очистите направляющие ролики и шток от застарелой смазки и загрязнений. Воспользуйтесь мягкой щеточкой и изопропанолом. По завершении чистки нанесите тонкий пласт силиконовой смазки, не имеющей в составе нефтепродуктов.
Убедитесь в отсутствии чрезмерного люфта в подвижных соединениях. Если узел шатается больше чем на 3-5 мм по горизонтали, это говорит об износе креплений. Произведите замену стершихся втулок и осей.
Проверка и замена блока управления дверцы
Отключите устройство от электрической сети. Снимите лицевую панель створки, аккуратно поддев фиксаторы по контуру при помощи тонкой отвертки.
Чтобы продиагностировать модуль, вам понадобится мультиметр. Проверьте подачу напряжения на контакты разъема, ведущего к управляющему элементу.
- Если напряжение техника не работает подается – проблема в питающей цепи.
- При нормальном напряжении (обычно 12 или 24 Вольта) – дефект в управляющем модуле.
Демонтируйте старый блок, выкрутив винты крепления и отключив все соединительные шлейфы. Зафиксируйте расположение контактов.
- Смонтируйте новую управляющую плату.
- Подключите разъемы в соответствии с записями.
- Зафиксируйте крепеж.
- Смонтируйте наружную накладку створки.
Подайте питание. Осуществите пробный запуск программы мойки, чтобы проверить работу блокировки и разблокировки дверцы.
Как снять внешнюю панель для доступа к механизмам
Отсоедините аппарат от электричества и водопровода. Сдвиньте агрегат вперед, чтобы получить свободный доступ к его фронтальной части.
Широко откройте створку и обнаружьте два винта крепления Torx T20, размещенных симметрично по верхнему внутреннему краю. Отверните их.
Возьмитесь за верхнюю крышку с обеих сторон и плавно потяните ее на себя и вверх. Она фиксируется на пластиковых защелках. Снимите ее и отложите.
Обнаружьте и отверните два винта, фиксирующие лицевую панель к боковинам аппарата. Обычно они расположены в торцевой части.
Плавно наклоните верхнюю часть передней панели вперед, выведя ее из направляющих. Затем приподнимите и снимите его с крючков в нижней части.
В результате вы обеспечите себе полный доступ к внутренним элементам управляющего блока и механическому приводу.
Регулировка усилия срабатывания защелки
Чтобы скорректировать усилие, требуемое для закрытия фронтальной панели, настройте регулировочный винт на блокировочном устройстве. Этот винт расположен на боковой части узла, часто помечен символом «+» и «-» или значком замка.
Чтобы сделать ход туже подкрутите винт по ходу часов на 90 градусов.
Если для закрытия нужно прилагать большой усилия поверните винт против часовой стрелки на 90 градусов.
После каждой корректировки проверяйте работу фиксации. Не поворачивайте винт больше, чем на 180 градусов за раз. Применяйте крестовую отвертку подходящего размера, чтобы не повредить головку винта.
- Выньте вилку из розетки.
- Откройте фронтальную панель для доступа к запорному устройству.
- Найдите регулировочный винт на корпусе механизма.
- Настройте, как указано ранее.
- Проверьте работу, несколько раз закрыв фронтальную панель.
Чрезмерное затягивание способно вызвать проблемы с открытием или сломать пластиковые элементы. Слабый прижим будет причиной того, что замок самопроизвольно откроется при работе.
Замена сломанной ручки двери
Снимите переднюю панель люка, чтобы получить доступ к креплению рукоятки. Чаще всего она крепится на защелках или винтах, расположенных под декоративной планкой.
Когда панель снята, вы найдете механизм, соединяющий ручку и защелку. Сделайте фото или запомните его первоначальную конфигурацию до того, как отсоединить.
| Деталь | Тип крепления | Примечание |
|---|
| Рычаг открывания | Защелки из пластика или винты | Пластик легко сломать, поэтому не давите сильно. |
| Кронштейн рукоятки | Винты или паз в виде буквы Т | Заменяемая запчасть должна в точности соответствовать старой по форме. |
| Возвратная пружина | Крючок | Убедитесь в ее целостности и правильном натяжении. |
Поставьте новый механизм, действуя в обратном порядке. Проследите, чтобы все рычаги и пружины встали на свои места. Механизм должен двигаться плавно, без заеданий.
Протестируйте функционирование защелки. Закрывая панель, вы должны услышать отчетливый щелчок – знак того, что защелка зацепилась.
Поиск и устранение засора в системе блокировки
Отключите технику от электросети перед любыми манипуляциями.
Демонтируйте внутреннюю крышку, находящуюся на торце лицевой стороны машины, выкрутив винты крепления.
Осмотрите механизм защелки на предмет скопления остатков моющего средства, жира и известкового налета. Особое внимание уделите скрытой полости, куда входит язычок.
Прочистите элементы жесткой кистью, смоченной в горячей воде с лимонной кислотой (10 грамм на 200 мл). Удалите все загрязнения, препятствующие свободному ходу подвижных частей.
Проверьте работу тяги, соединяющей блок управления с замком. Допускаемый зазор составляет 2-3 мм.
По завершении сборки включите пробный режим без загрузки, чтобы проверить, как срабатывает блокировка.
Проверка электрической цепи открывания
Обесточьте устройство, вынув вилку из розетки 220В, прежде чем трогать внутренности.
Демонтируйте нижнюю крышку и боковины корпуса, чтобы добраться до блока управления и проводки. Найдите моторчик, который приводит в действие механизм блокировки.
Внимательно проверьте провода, ведущие к исполнительному механизму, на наличие изломов, оплавленной изоляции или окисления в разъемах.
Используя мультиметр в режиме проверки целостности цепи, прозвоните каждую жилу кабеля от разъема на управляющей плате до клемм подключения двигателя.
Измерьте напряжение на клеммах сервопривода в момент активации цикла.
Проверьте, нет ли короткого замыкания между рядом расположенными контактами в разъеме.
При обнаружении обрыва или нарушения изоляции замените участок кабеля.
